isg型管道泵是目前油品輸送系統(tǒng)中使用普遍的設備。但是它存在的較大的問題是吸程低、容易產(chǎn)生氣阻。同時如果管道中的實際流量與額定流量相差較多形成油氣混輸，會導致輸油時間成倍延長、電能成倍浪費。
 

　　油庫零位罐是埋在地下的臥式油罐，isg型管道泵安裝在地面管道上。工作時泵將油品從地下臥式油罐吸入泵內，垂直高度即為泵的吸程。汽油20°C吸程超過4.27米時就開始汽化，吸程超過4.5米就不能正常工作了。
 

　　負壓吸入式輸送油品時，使管道處于負壓工作狀態(tài),當管路某一點的剩余壓力小于油品操作溫度下的飽和蒸氣壓時，油品便大量汽化，造成不連續(xù)流或斷流現(xiàn)象，這就是氣阻。一旦發(fā)生了氣阻，整個輸油系統(tǒng)都不能正常工作，為此還需配套安裝真空系統(tǒng)。
 

　　isg型管道泵是單吸單級離心泵的一種，屬立式結構，因其進出口在同一直線上，且進出口口徑相同，仿似一段管道，可安裝在管道的任何位置。
 

　　isg型管道泵是為管道增壓輸送，解決管道壓力過低而研制的新穎泵，比目前應用臥式離心泵具有很大的*性。具有以下特點：
 

　　1、結構緊湊，機泵一體化，體積小。其立式結構具有安裝占地面積小，運行平穩(wěn)，安裝無需調整。
 

　　2、泵進出口設計成規(guī)格相同法蘭，且位于同一中心在線，可象閥門一樣直接安裝在管路上，且中心低，便于管道布置，安裝方便。
 

　　3、泵與電機同軸，軸向尺寸短，使泵運行更加平穩(wěn)，噪音低。
 

　　4、取消傳統(tǒng)軸封方式，避免了輸送介質的外泄，因此具有*無泄漏的顯著特點。